O Enem (Exame Nacional do Ensino Médio) é realizado todos os anos por milhares de candidatos que desejam ingressar em instituições de ensino superior, tendo a oportunidade de optar pela sua inserção em redes públicas federais e também privadas, através da vinculação com outros programas criados pelo MEC.
Para conquistar sua vaga, é essencial que boas notas sejam obtidas no certame, que é aplicado em dois dias de provas, contendo disciplinas de Redação, Ciências Humanas e suas Tecnologias, Ciências da Natureza e suas Tecnologias, Linguagens, Códigos e suas Tecnologias, Matemática e suas Tecnologias.
Plaquinha Enem 2015. (Foto: Reprodução)
O calendário oficial do Enem 2015 será divulgado pelo Inep (Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas), através da sua página na internet, onde irá conter todas as regulamentações necessárias para a realização do exame, assim como tópicos de ajuda para inscrição, acompanhamento, obtenção do Certificado de Confirmação de Inscrição, correção de dados, entre outros procedimentos.
Datas
De acordo com a banca examinadora, CESPE/UnB, as inscrições do Enem acontece aproximadamente todos os anos no mês de Maio, sendo as provas aplicadas em um final de semana de Outubro ou Novembro. Portanto, fique atento, abra o edital de avaliações anteriores e comece a estudar. Quanto mais preparado estiver, mais chances terá de ingressar no curso que deseja.
Dicas
» A preparação mental e física conta muito durante todo o certame, isso porque vários conhecimentos são exigidos, tendo que ser expressos em dois dias;
» A duração das provas equivalem a aproximadamente 4 horas e 30 minutos (no primeiro dia) e 5 horas e 30 minutos (no segundo dia);
» Responder avaliações anteriores, listas de exercícios, estar atualizado com as notícias do Brasil e do mundo, trabalhar em conceitos de interpretação de texto e treinar a escrita, são procedimentos básicos e que fazem total diferença na realização do Enem. Grande parte dos alunos que utilizam esses métodos de estudo, descrevem que suas notas são excelentes;
» Nos dias das avaliações, procure ficar tranquilo, vestir uma roupa bem confortável, ter uma boa alimentação, levar os documentos solicitados, assim como a caneta esferográfica preta em material transparente e respeitar todos os critérios estabelecidos pelo Inep;
» Observe atentamente o horário das provas, lembrando que eles sempre seguirão os padrões de Brasília-Distrito Federal.
A Volkswagen é conhecida por fabricar modelos seguros e confortáveis. Com o novo Jetta não é diferente, pois trata-se de um carro completo que irá surpreender a todos, tanto pelo design quanto pela potência. A Volkswagen já anunciou a sua pretensão de fabricar o modelo no Brasil, que com certeza será bem recebido e se adaptará facilmente ao território brasileiro. Estima-se que a produção do novo modelo se iniciará em 2015 na cidade de São Bernado, São Paulo.
Sobre as configurações
A Volkswagen não confirmou muita coisa sobre o novo Jetta, mas o que podemos afirmar é que uma das versões virá com motor 1.4 TSI, usado pelo Golf, e que também ganhará uma versão turbo, mas certamente se baseando nos modelos antigos, neste caso podemos esperar também um motor 2.0.
Outras novidades
O que podemos esperar do novo Jetta são pelo menos 3 versões diferentes e certamente alguns recursos básicos da Volkswagen como ar-condicionado climatizado, rodas de liga leve, sensores de estacionamento traseiros e dianteiros, assim como um visual mais clássico
Preço
O preço não foi revelado e não se pode afirmar muito, mas podemos esperar pelo menos três versões sendo o básico em torno de R$ 68 mil e o completo, por volta de R$ 110 mil.
A Chevrolet lançou a nova S10 2015. A pick-up já é uma das sensações da categoria e a novidade fica por conta de sua potência que atinge graus elevados tanto para etanol quanto gasolina. O design da S10 2015 é de encher os olhos, com curvas sutis e bem desenhadas. O veículo, além de qualidade, também oferece conforto ao motorista e passageiros.
A novidade do motor fica por conta do motor 2.5 Flex Ecotec, que se tornou uma alternativa ao clássico motor 2.8 L Turbo Diesel. Tração nas quatro rodas (4×4). A S10 2015 chega com novidades como, o deslizamento limitado no diferencial que distribui a potência entre as rodas em terrenos com pouca aderência. O motor da pick-up está entre os mais fortes da categoria.
Na versão LT teremos o conhecido MyLink que integra o carro com Bluetooth ou USB a outros aparelhos. O ar-condicionado também virá controlado automaticamente, se adaptando às necessidades do motorista e passageiros. Além disso, a versão com cabine simples pode suportar até 1.195 kg. O veículo pode vir com 6 marchas MT ou AT, dependendo da versão, piloto automático e regulagem eletrônico de banco.
As cores que podem ser escolhidas são Branco summit, Carbon Flash (metálica), Cinza asztec (metálica) Cinza Cylone (metálica), Prata switchblade (metálica), Cinza Evenstar (metálica) e Verde Deepwood (metálica). Os preços variam de acordo com as versões. por exemplo, a S10 de cabine simples pode sair por R$ 69 mil e 800. Na versão LS com tração 4×2 e motor 2.4 FlexPower, o veículo sai por R$ 98 mil 300. Já com motor 2.8 Turbodiesel, tração 4×4, cabine dupla o preço pode ser tabelado, como:
Motor 2.4 Flexpower e tração 4×2 – R$ 78.200
Motor 2.5 Ecotec e tração 4×2 – R$ 86.400 (versão LT) / R$ 97.700 (versão LTZ)
Motor 2.5 Ecotec e tração 4×4 – R$ 92.400 (versão LT) / R$ 103.700 (versão LTZ)
Motor 2.8 Turbodiesel e tração 4×2 – R$ 111.500 (versão LT) / R$ 131.000 (versão LTZ)
A Mitsubishi Motors está no mercado brasileiro desde 1991 e vem conquistando milhares de clientes em todo o país a cada ano que passa, devido a excelência em serviços e qualidade. O lançamento de vários automóveis já foram realizados, chamando a atenção de todos os admiradores da modalidade.
Um dos mais recentes e relevantes modelos lançados no mercado, é a Pajero Dakar 2015/2016, carro que fez a junção das duas principais modalidades 4×4. Em sua composição, encontra-se diversas inovações como alta tecnologia, segurança, potência, rusticidade e autenticação. Valores que a diferenciam de qualquer outro automóvel presente no mercado.
Suas atuais versões são:
HPE DIESEL
Esse modelo possui sete lugares e várias vantagens em relação ao seu combustível, que aumenta a vida útil do motor, é mais barato e mais econômico que a gasolina.
Preço: R$ 172.990,00 reais.
HPE FLEX
Esse modelo também possui sete lugares, é um dos mais atrativos da modalidade, isso porque seu sistema de combustível proporciona a aderência de gasolina e álcool, particularidade que vem sendo aderida pelos consumidores do país.
Preço: R$ 146.990,00 reais.
AT DIESEL
Esse modelo é uma excelente opção para quem busca e necessita de um SUV intermediário, conseguindo atender consumidores menos exigentes. Sua principal diferença em relação as outras versões, é que ela possui apenas 5 marchas, que funcionam tanto de forma altomática, quanto manual.
Preço: R$ 146.990,00 reais.
Todos os seus modelos são testados e aperfeiçoados para Rally, sendo equipados com motor Diesel 3.2L DI-DH com 180cv e 38kgf.m, freios ABS com EBD e BAS e duplo airbag frontal. Seu Sistema de Tração Easy Select 4×4 e Transmissão automática INVECS -II com Sport Mode, deixa a estrutura ainda mais resistente, dando vigor a esta categoria.
O raio de giro da Pajero Dakar é de aproximadamente 5,6 metros, o que permite ao condutor realizar curvas e outras diversas manobras com uma facilidade incrível. Nos solos menos favoráveis, ou seja, mais acidentados, seu ângulo de entrada é de 36°, o de saída 26°, a inclinação lateral de 45° e subida de até 35°.
Em relação a parte interna, observa-se que a Pajero Dakar proporciona muito conforto ao motorista e passageiros, conta com a presença de conexão Bluetooth, áudio Double Din com CD e MP3 Player, entrada USB e auxiliar frontal.
Em relação a sua atuação, é possível observar que as versões de lançamento, apresentam 3 modos singulares, sendo eles:
•4×2: Há tração somente na parte traseira. Possui menos ruído, é econômica em relação ao uso de combustível, sendo indicada para uso urbano e rodovias. Essa versão comporta a troca de tração com o veículo em movimento, em até 100 quilômetros por hora;
•4×4: Possui tração nas quatro rodas, sendo ideal para pistas com baixa aderência, seja ela composta por areia, terra, lama, cascalho, brita, etc. Essa versão comporta a troca de tração com o veículo em movimento, em até 100 quilômetros por hora;
•4×4 com reduzida: Indicada para quem necessita realizar transposição de obstáculos, isso porque pode ser exposta a situações onde sua força total pode ser utilizada.
Para melhor atender aos gostos dos seus clientes, a Mitsubishi está disponibilizando todas as versões em seis belíssimas cores, sendo elas o branco alpino, o prata cool, o prata rodhium, o cinza londrino, o marrom barroco e o preto onix.
A direção tem tipo pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica e raio mínimo de giro (M) de 5,6. Conta com a presença de rodas de liga leve: 17′ ‘X 7,5″ e pneus com aros 265/65 R17.
A suspensão dianteira de todos os modelos são independente, com braços triangulares duplos, molas Helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora; e a sua traseira com 3-Link, amortecedores hidráulicos, barra estabilizadora e amortecedor Helicoidais. Conta com transmissão de código V5A5A, 5 marchas INVECS – II, Sport Mode e redução final de 3,917.
Características importantes
Dimensões
Comprimento(MM): 4.695;
Largura (MM): 1.815;
Altura (MM): 1.800 (Com RACK no teto: 1.840);
Entre-eixos (MM): 2.800;
Bitola dianteira (MM): 1.520;
Bitola traseira (MM): 1.515;
Altura livre do solo (MM): 215;
Peso em ordem de marcha (KG): 2.070;
Capacidade de reboque sem freio (KG): 750;
Capacidade de reboque com freio (KG): 1.800;
Lugares: 5;
Carga útil (KG): 640;
Peso bruto toal (KG): 2.710;
Motor
Denominação: 4M41 DI-D COMMON RAIL;
Disposição e combustível: Longitudinal / Diesel;
Cilindros e cabeçote: 4 em linha / 16 válvulas / DOHC;
